抗战时期，当零式战机问世时，国军空军有多痛苦？番号直接被撤

零式战机是二战时期日军的一款经典机型，其转弯半径小、速度快、航程远等特点和强调空优作战的能力，使之在1940年一入列，马上就成为了日军的主力战机之一，别说在当时的东方，就算是在世界航空领域之内来说，零式也是很强的战机。所以，当时零式战机来到我国战场上之时，对于我们的国军空军的影响和打击是非常的巨大的。

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1940年左右，当时的国军空军的主力机型主要是苏联进口的，这是在第一批国军空军主力战机被消耗大半之后进入我国的补充机型，以苏制伊-15、伊-16这样的战机比较常见，而这样的战机在遇到日军新型的零式战机的时候，其性能完全不可与之比拟，几乎是处于一个被吊打的情况之中。

所以，1940年这一年对于我们的空军来说，是非常难受的一年，因为眼看着日军的战机越打越多，越打越新，我们却没有办法，那就滋味是痛苦无比的，但是我们没有一套完整的战机生产和研究的系统，只能是通过进口引入的办法得到新型的战机，这样与日军一对于，我们似乎只能是取得暂时性的优势，然后日军马上就追了上来。

1940年的9月13号，日军以零式战机为主力，国军的第三、四飞行大队前往迎战，当时的主力机型就是苏制伊-15、伊-16，我军一共有34架，而日军一共有13架零式，可以说我们是有数量上的优势的，但是此战的结果令我们绝望，我军被击落13架，击伤11架，居然有10名飞行员殉国，要知道，对于空军来说，飞行员可是宝贝中的宝贝呀，比战机不知要金贵多少倍。而对面的日机仅有几架轻伤而已，我们的幸存的飞行员能明显的感觉到，自己的战机根本就不无法与零式进行势均力敌的作战，总是处于下风之中。

这还不算完，在1941年3月14日，我国空军五大队指挥31架驱逐机又和12架日本零式战斗机狭路相逢，这一战更惨，第五大队的队长、副大队长和10名飞行员牺牲，打击甚大，以至于当时连第五飞行大队的番号直接取消了，改成了所谓的“无名大队”！其战斗序列之下的飞行员一律配带“耻”字臂章上岗，这种情况在之前是从来没有出现过的。那两年里，对于国军空军来说，是绝望的，零式战机，几乎是代表了死神和绝对的碾压，压得人们喘不上气来。

这种令人看不到希望的情况一直到1943年开始出现转机，因为那时美国开始对我们进行一系统的援助，这其中就包括快速的引进大批美制P－40、P－51先进战机，有了这种先进战机的国军空军才开始真正的有了能与零式对抗的利器！

第五飞行大队在后来的战斗之中一战雪耻，1944年7月19日，第五大队以10架战机和16架日机狭路相逢，虽然数量上不如日军的零式，但是他们仍然取得了6∶0的惊人战绩。8月28日，第五大队的11架战机再次和数十架敌机交手在线证劵放大渠道，又取得10∶1的战绩，这令日军的零式优势荡然无存，从此之后，因为中美在空中的合作，日军空军一蹶不振了。