黑色昨日黑色商品走势分化,铁矿延续强势,焦钢震荡运行;夜盘成材反攻,煤焦仍弱势。现货上，螺卷现货有涨；进口矿价升,普指稳；焦炭提涨,焦煤稳。成材方面，“唐尔街”再传二三季度错峰生产消息，预期利多；冬储成本高于预期,商家仍谨慎；本周开始下游工地停工将增加,需求季节性停滞;产量回落和低库存下的贴水修复支撑期货强于现货逻辑,昨日数据显示基建增速延续回升，地产新开工高位稳，利多消息积聚下盘面仍有上行动能。铁矿方面，近期澳巴发货量环比明显减少，力拓近期因罗布河产品仓库及沃尔科特港火灾影响发运或将维持低位，发运淡季叠加事故影响供给端收缩；需求看疏港量上升,钢厂冬储补库推涨矿价，但从库存水平看已近尾声，高基差支持盘面偏强运行。焦炭方面，产能利用率回升，但高炉复产提振需求,焦企库存回落；需求看贸易商补货意愿有增港库升,但钢厂库存偏高按需采购，现货提涨。库存结构及高开工率仍是抑制焦价的主要因素。焦煤方面，蒙煤通关低位有增,澳煤报关回升;内煤方面山东煤矿安全论暂结束，煤矿逐步复产，陕西仍受安检影响，供给偏紧但边际有升；需求方面下游钢焦企业库存偏高，加之焦企面临亏损原料采购减缓,煤矿库存累积；供需两弱下震荡为主。钢矿逢低做多；多焦炭空焦煤,多卷空螺及螺纹多05空10、铁矿多05空09套利继续持有。

据Mysteel库存数据，截至1月17日，螺纹社会库存396.5万吨，周环比增加30.04万吨。线材社会库存135.48万吨，周环比增加9.67万吨。螺纹钢厂库存184.9万吨，周环比增加2.03万吨。线材钢厂库存55.45万吨，周环比增加0.88万吨。热卷社会库存189.88万吨，周环比增加3.38万吨。产量方面，螺纹周产量321.13万吨，较上周减少8.81万吨。线材周产量139.13万吨，较上周减少2.78万吨，热卷周产量320.97万吨，较上周减少2.34万吨。

还记得红旗H9最开始亮相时候的惊艳吗？

这款车一亮相，就被媒体冠上了“国产劳斯莱斯”的称号，车身长度达到了5137毫米，车身轴距达到了3060毫米，搭载3.0LV6机械增压发动机与高端的前置后驱布局，似乎向全世界证明了，中国车企也可以造出一台世界一流的C+级豪华轿车。

被称为国产劳斯莱斯，很大一个原因是，它的设计和劳斯莱斯颇有几分相似，同样是直瀑式的进气格栅 ，同样的双色车身设计，但是你要说它是抄袭劳斯莱斯，我是不同意的，谁说劳斯莱斯才能用直瀑式前脸？直瀑中网+中置红旗造型的历史可以追朔到1959年的CA72阅兵车，而且，红旗H9用的是竖向的进气格栅、双色拼色车身设计，营造商务感，下沉栅格，'开眼角'车灯，运动进气道营造运动感，两个风格融合的很好，和劳斯莱斯更纯粹的商务感，还是有很多不同的。另外，它是由前劳斯莱斯设计总监贾尔斯泰勒和中国设计师丁杨峰设计的，和劳斯莱斯有些相似，也是非常正常的。

红旗H9的车身尺寸是5098/1907/1492mm，轴距为3000mm，搭载了2.0T和3.0T两种动力系统，最大功率分别为252马力和272马力，峰值扭矩分别为380牛·米和400牛·米。变速箱采用7速湿式双离合变速箱，底盘结构采用前双叉臂后多连杆独立悬架，有可变悬挂，无论是设计，还是动力系统，都是当时国产车中的天花板，唯一的小遗憾可能是双离合变速箱，如果换上8AT会更好了，但是瑕不掩瑜，它的确是当时这个价位段国产轿车的天花板。

但是啊但是，红旗H9并没有肩负起，国产高端轿车向上突围的重任，看看上个月的销量，它只卖出了488台，今年上半年，它的销量基本都在几百台徘徊，你是不是觉得，接近31万的起售价，销量这么多已经很正常了，不过我要告诉你，这款车早就有终端优惠了，基本上是终端优惠5万元，你到了店里还能谈。所以，它的起售价其实不到26万，即使红旗汽车诚意给的很足了，但是依然没有换来比较可观的销量。

其实啊，你纵观红旗汽车的市场表现，会发现一个惊人的事实，红旗汽车正在从之前的超豪华品牌，慢慢退化成为一个平价品牌，这是有事实为证的。

今年上半年，一汽红旗零售销量突破190950辆，同比增长25%，销量表现确实是值得肯定的。但是看看销量构成呢？

红旗H5的上半年的销量达到了6.7万余辆，销量占比达35%，它的指导价是15.98万元，还有着3万左右的终端优惠，也就是实际起售价不到13万元。

红旗HS5上半年累计销量4.8万余辆，也占到了红旗上半年销量的25%，这款车的厂商指导价18.38-24.98万元，但是有着4万元的终端优惠，起售价14万出头。

另外还有E-QM5的1-6月累计销量达4万余辆，销量占比达20%之上，厂商指导价19.98-23.98万元，终端优惠5万元左右，前阵子，这款车大降价，裸车只要10万出头的消息，相信很多人都或多或少听过了。

这三款车，合计占了红旗汽车今年上半年的，80%以上的销量，你觉得红旗的高端车型，如红旗H9、红旗HS9、红旗HS7、红旗HQ9，还有多少销量？

本来对于一个汽车品牌来说，中低端车型占据绝大多数，是非常正常的事情，但是这可是红旗啊，当红旗汽车也只能靠着以价换量获得销量的时候，这也意味着，它已经从之前的超豪华品牌，慢慢变成了一个平民品牌，很难说这种改变是好是坏，当红旗躬下身子，和比亚迪吉利抢市场的时候，就已经证明时代已经变了，红旗汽车不仅仅是一辆车，它更是一种情感的寄托股票杠杆软件，但是这种情感，对于当下的年轻消费者来说，可能不会再有了。

• 国产
• 红旗
• H9
• 为是
• 股票杠杆软件